观致：打造最“德味”的中国汽车

国外知名的统计机构Statista对52个国家近4.3万消费者进行了调查，询问他们对不同国家产品的信任度，并在近期推出了“Made-in-Country-Index (MICI)”指数。调查结果显示“德国制造“高居榜首，报告说，德国汽车的高品质和高安全品质塑造了消费者对“德国制造”的高度信任感。

但是在2014年，有个中国汽车品牌生产了一款汽车，超越奔驰宝马获得了汽车界最具权威的安全认证机构Euro-NCAP(欧盟新车认证程序/中心)的新车碰撞当年最高分和历史第二高分，在当年的日内瓦车展上，德国著名汽车杂志《AutoBild》以“大众当心了 ，中国火箭来了”作为报道标题，这个引起欧美媒体高度侧目的中国汽车品牌就是——观致汽车。

成立于2007年的观致汽车是奇瑞汽车与以色列量子集团双方股比各占50％ 的合资企业。在观致汽车首次亮相的2014日内瓦车展上，出自前宝马MINI设计总监何歌特之手设计的主展台就是一张白纸的造型，喻意为从零开始的全新公司。

虽然从零开始，但观致聚集起的人才团队绝对国际一流：副董事长石清仁曾是北美大众汽车执行副总裁及德国大众高层领导，设计总监何歌特曾是宝马MINI的设计总监，汽车总部设计总监毛杰是瑞典萨博公司整车集成总工程师，市场及销售执行总监卫思梵来自麦肯锡，汽车工程部执行总监施可来自宝马。

2014年，观致汽车的第一款产品观致3在日内瓦车展发布，“宝马大众主导中国高档车市场的现状遇到了本土企业的挑战，这家企业在两天时间获得了近2000家中外媒体的报道，得到了近200个采访，毫无疑问，观致（Qoros）是2014年日内瓦车展的明星。”这是《华尔街日报》当时对唯一一家来自中国的汽车参展企业观致汽车在日内瓦车展表现的评价。

除了网罗汽车行业优秀的人才之外，观致汽车的所有零部件都选用了全球高端供应商，这些供应商也同样为奔驰、宝马、奥迪等德系豪华品牌提供相关的零部件，从观致国际豪华团队的角度来说，这是正向研发品质造车的基本保证。

与此同时，每一款观致的新车的研发都会经历严苛的全球测试，2016年底上市的观致5 SUV的全球测试覆盖了四大洲，里程达200万公里，进行了超严耐久测试（比同行业合资品牌严栺近20%），以下是一些测试的细节：

而每一辆观致汽车在出厂时都要经过非常严苛的质量检验，包括车身结构的刚性、安全性、可靠性以及车内的空气质量是否达标等等，保证每一辆交付给用户的观致汽车都能达到高标准。

让我们来看一看观致汽车的零部件供应商的豪华名单吧：

由图可见，包括整车系统工程研发、发动机、变速箱、涡轮、轮胎、刹车系统、ESC系统、安全气囊、车身冲压件及模具等重要部件上全部采用的是业内最顶级的供应商，而这些供应商同时也是奔驰、宝马、兰博基尼、奥迪、通用、沃尔沃等顶级汽车品牌的供应商，是否可以说明：观致汽车在品质方面并不输给这些国际知名厂商。

国际一流的零部件组合起来就会是一部国际一流的车吗？

没那么简单吧！一部汽车涉及成千上万的零部件，整体的组合水平才是考验车厂的关键。从某种程度上说，观致的系统控制能力就是观致的核心竞争力。观致的前董事长郭谦这样解读观致：“这些控制过程里的秘诀和经验是十几年或几十年才能换来的。这是简单购买国外品牌的专利或使用权、知识产权得不到的。” 应该说，观致成功地用关键人物达到了控制整车的参数和目标的目的。

即使是和豪华品牌的国外汽车来说，观致也是可圈可点。

安全碰撞测试

说到安全，大部分人立刻会想到碰撞测试成绩，而碰撞测试成绩也确实是一个车是否安全的重要评价标准。不同的国家和地区有不同的碰撞测试标准，拿中国的C-NCAP和欧洲的Euro-NCAP来说，Euro-NCAP的测试标准要更严格一些，所以很多在C-NCAP上面拿到5星的车型按照Euro-NCAP的标准测试结果就不那么理想了，甚至会达不到3星的标准。而观致汽车是一个例外，除了在C-NCAP中成为首个拿到5星+的车型，也在Euro-NCAP中成为唯一拿到5星的中国品牌，而且至今仍然排名历史第二（得分88%），仅次于欧洲版的沃尔沃V40（得分90%）。所以从碰撞成绩上来看，观致已经超越了很多豪华品牌，见下图2014年Euro-NCAP碰撞成绩：

观致3在2014年的欧洲安全碰撞测试当中荣获五星的最高分，超越了很多豪华品牌，比如玛莎拉蒂、雷克萨斯、奔驰、宝马等等全都靠后排，被欧媒誉为最安全的中国车。观致汽车在安全上面可谓做足了功课，无论是安全理念、车身材料、车身架构还是制造工艺都做到了极致，所以才能超越很多豪华品牌！以前要说到最安全汽车，对车有些了解的朋友们不由自主的就会联想到沃尔沃，或者其他豪华品牌。其实安全并不一定要花几十万去买豪华品牌，花十几万买个观致就能做到。

高强度车身材料

众所周知，汽车车身上面用到的材料强度越高，车身越不易变形，也就越安全，观致车型在车身用料方面完全向豪华品牌看齐，车身钢板中有74%的超高强度钢板，甚至有一部分使用了强度最高的热成型钢（也叫硼钢）。要知道，奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌的关键车身部位也是用的热成型钢！作为行业安全标杆的沃尔沃V90在车身的关键部位呢？同样也是热成型钢。

用一组数据可以更直观的表明在热成型钢方面，观致与豪华品牌的对比：

- 观致：热成型超高强度钢材；最高屈服强度≥1200MPA。

- 奥迪：热成型超高强度钢材；最高屈服强度1000MPA。(观致胜出)

- 宝马：马氏体相位钢；最高屈服强度为1200MPA。 (观致胜出)

- 奔驰：热成型超高强度钢材；最高屈服强1500MPA。 (可以PK)

由此可以看出观致做到了与奔驰、宝马、奥迪相近甚至高于其标准的车身材料强度。为用户的安全做到了最好的保障。

刹车距离

影响车辆安全的因素有很多，刹车距离也是其中至关重要的一环。大家知道，很多时候只要车辆刹住了，安全气囊和其它安全机构就都用不上了，所以刹车才会显得尤为重要。

观致5 SUV 100-0km/h紧急制动距离只有36.4m，这是什么概念？奥迪Q5 38.52m，宝马X3百公里刹车距离39.9m！连豪华品牌都望尘莫及！观致5 SUV简直做到了超跑级别的刹车水准（保时捷Cayenne 36.03米，玛莎拉蒂Ghibli 36.17米）！

正是由于采用了高标准的零部件、有行业资深专业人士来进行整体把控，加上优秀工业设计团队的努力，让观致汽车拥有非常出色的整体设计、安全性以及性能，并且其也获得了包括德国在内的国内外多个重要奖项的认可，比如German Brand Award 2016（德国品牌设计大奖）评选出的Industry Excellence in Branding（行业品牌卓越奖），2016 SUPCAR（国际汽车涂装研讨会）颁布的环境保护大奖等等。

在去年，观致又获奖了!在2016年度德国品牌设计大奖（German Brand Award 2016）和2016年度汽车品牌大赛(Automotive Brand Contest 2016)上赢得四个单项设计奖，更于近日在素有“国际工业设计奥斯卡”之称的红点设计奖（Red Dot Design Award)评选中连夺两项大奖。其中，观致2SUV插电式混合动力概念车荣获2016年红点设计大奖设计概念奖，观致3都市SUV摘得2016年红点设计大奖荣誉奖。这是继2014年观致3五门版摘得红点设计大奖荣誉奖后，观致汽车再次站在世界设计的珠峰上，实现了中国汽车品牌在欧洲顶级设计大奖中的大满贯。

由于观致汽车在国际上屡屡获得重要奖项，因此其也吸引了很多国外媒体的高度重视，甚至也包括了对汽车要求一向非常苛刻的德国媒体，他们认为观致汽车是目前中国最有可能挑战德国汽车的品牌。

一出生就风华正茂的观致汽车这些年走的路并不平坦：售价相对较高、销量不佳、渠道不畅等都是困扰观致高速发展的问题。不过随着国内消费者对民族自信心的提升，同时也不再对国外品牌盲目崇拜，人们过去这种消费心理在慢慢开始变化，同时中国年轻的汽车消费者对于中国品质品牌的信任也逐步在建立，消费升级的时代大潮也给观致汽车这样的新高端品牌带来了新的发展机遇，观致汽车如果继续坚持高品质、高安全的特性，未来一定能获得市场更多的认可。